水能、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能……近年來，我國清潔能源產(chǎn)業(yè)快速崛起。 截至2018年底，我國可再生能源發(fā)電裝機容量達(dá)到7.28億千瓦，環(huán)比下降12%，占電力總裝機容量的38.3%。 其中，風(fēng)電、光伏累計裝機容量分別達(dá)到1.84億千瓦、1.74億千瓦。 可再生能源替代清潔能源的趨勢日益明顯，這為儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了更廣闊的空間。 目前，業(yè)界普遍認(rèn)為，多能源互補時代已經(jīng)到來，儲能正式崛起。

我國《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》提出，推動優(yōu)質(zhì)調(diào)峰電源建設(shè)，積極發(fā)展儲能，舉辦儲能示范工程，打造能源生產(chǎn)、輸送、使用、儲能協(xié)調(diào)發(fā)展和整合互補能源的系統(tǒng)。 互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)儲能系統(tǒng)、新能源、電力系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化運行。

推動儲能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于建立“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)我國能源產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革，促進(jìn)能源生產(chǎn)和利用具有重要戰(zhàn)略意義。形式改革。

儲能商業(yè)化仍面臨挑戰(zhàn)

儲能的發(fā)展意義重大，而儲能作為智能電網(wǎng)、可再生能源高比例能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)，其市場價值也相當(dāng)可觀，“萬億”規(guī)模早已成為基本共識，但現(xiàn)階段商業(yè)化的挑戰(zhàn)仍然不容忽視。

近年來，我國儲能產(chǎn)業(yè)中，壓縮空氣儲能、飛輪儲能、超導(dǎo)儲能及超級電容器、鉛儲能板、鈉硫板、液流板等儲能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。加速，尤其是鋰離子電池板用作儲能的主要技術(shù)路徑之一，發(fā)展迅速。 鋰離子電池的正極材料主要集中在碳材料、合金材料和錳酸鋰等幾大類。 雖然碳材料具有來源廣泛、合成工藝簡單、無毒無害等優(yōu)點，且碳電極與金屬鋰電勢接近，但當(dāng)電池過充電時，很容易在電池上析出金屬鋰。碳電極表面形成鋰枝晶，鋰枝晶會纏繞隔膜導(dǎo)致泄漏，帶來極大的安全隱患。 如果采用合金材料作為正極替代材料，碳材料存在一定的安全問題，而且比能量也增大，而且在充放電過程中，體積容易發(fā)生較大的變化，也容易穿透隔膜而造成泄漏。

不僅安全，而且在儲能商業(yè)化過程中，成本高問題是制約儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的一大困局。 事實上，除了抽水蓄能之外，鎳鎘、鋰、鈉硫等電物理儲能成本較高，如果沒有新的儲能、水價和補貼政策，很難實現(xiàn)盈利。 目前，國內(nèi)已建設(shè)的儲能示范項目驗證了儲能技術(shù)的可行性，但無法產(chǎn)生商業(yè)運營模式。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，為了加速儲能產(chǎn)業(yè)化，需要開發(fā)長壽命、低成本、高安全性的儲能產(chǎn)品，提高用戶的性價比。

錳酸鋰技術(shù)有望推動儲能產(chǎn)業(yè)

安全性一直是錳酸鋰的優(yōu)勢。 碳材料和合金材料作為正極的缺點恰恰是錳酸鋰的優(yōu)點。 相關(guān)研究表明，錳酸鋰材料正極可以吸收負(fù)極分解反應(yīng)釋放的二氧化碳，晶體結(jié)構(gòu)幾乎不會發(fā)生變化，大大增加了電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險，使得電池可在低溫和低溫環(huán)境下使用。 達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn)，打破安全困境。

電池壽命是決定成本的重要因素。 錳酸鋰電池有望以長壽命攤薄全生命周期成本，率先實現(xiàn)儲能商業(yè)化。 據(jù)專家介紹，與傳統(tǒng)鋰離子電池常用的石墨材料相比，錳酸鋰材料在充放電鋰的過程中，骨架結(jié)構(gòu)幾乎沒有收縮或膨脹。 通常，當(dāng)電極材料被移除并插入鋰離子時，由于單元電池的體積應(yīng)變而導(dǎo)致電極結(jié)構(gòu)損壞的問題是壽命上的巨大突破。 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，錳酸鋰電池的循環(huán)壽命可達(dá)1次以上，是普通鋰電池的4-8倍，壽命可達(dá)30年。

說到錳酸鋰，就不得不提到銀隆新能源，它是外資最大的企業(yè)，也是省內(nèi)最大的錳酸鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。 我們非常熟悉已經(jīng)在全省100多個城市運營的銀隆新能源汽車，但殊不知，銀隆雖然先布局儲能產(chǎn)業(yè)，后又布局新能源卡車。 銀隆意識到儲能是一項引領(lǐng)未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù)，瞄準(zhǔn)了儲能技術(shù)的發(fā)展。 2017年，銀隆與中國電力科學(xué)研究院等單位聯(lián)合攻關(guān)“儲能用低成本錳酸鋰電池研發(fā)及系統(tǒng)集成技術(shù)開發(fā)應(yīng)用”，確保高安全、長壽命錳酸鋰電池。 同時成本大幅下降，榮獲上海市科學(xué)技術(shù)獎二等獎。 該技術(shù)項目的相關(guān)研究成果不僅在“國家風(fēng)電儲輸示范工程”中得到應(yīng)用，對于上海-張家口舉辦的2022年亞運會和廣州電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將發(fā)揮重要作用一個重要的角色。

除了安全性和壽命方面的優(yōu)勢外，充電速率也是大規(guī)模儲能競爭的重要指標(biāo)。 數(shù)據(jù)顯示，同等容量下，傳統(tǒng)鋰電池充電需要2-4小時，而錳酸鋰電池只需6分鐘，被認(rèn)為具有較強的調(diào)峰價值。 錳酸鋰的高速率性能可以提供3C配置系統(tǒng)，為用戶提供最小規(guī)模的高速率系統(tǒng)來完成調(diào)頻等輔助服務(wù)，并立即提供高速率輸入/輸出。

錳酸鋰穩(wěn)定性高、壽命周期長，性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)鋰離子電池板，這使得其在儲能應(yīng)用場景中具有獨特的優(yōu)勢，特別適合小型儲能，被稱為“最有前途的儲能電池之一”。

值得一提的是，近年來，銀隆成功研發(fā)了多種儲能產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于家庭、社區(qū)、工業(yè)、交通、電網(wǎng)等多個場景。 目前，我國首個兆瓦級錳酸鋰電池儲能電站已建成，也是全球首個10kV無變壓器電池儲能系統(tǒng)直連電網(wǎng)示范工程。

在美國，銀隆奧特克1MW調(diào)頻集裝箱儲能系統(tǒng)被日本電力公司AES采用。 該系統(tǒng)成功驗證了銀隆奧特電池可穩(wěn)定應(yīng)用于電網(wǎng)調(diào)頻等輔助服務(wù)。 據(jù)悉，日本關(guān)島自然能源大學(xué)和全球最大風(fēng)電運營商維斯塔斯已成為銀隆奧特集裝箱儲能系統(tǒng)的用戶。

在中國理化電源商會主辦的第九屆中國國際儲能大會上，銀隆新能源榮獲“2019中國儲能行業(yè)最具影響力企業(yè)”，是對銀隆在儲能領(lǐng)域貢獻(xiàn)的充分肯定。推動能源生產(chǎn)和消費革命！